记录在10月20日2022
为ice和ev的汽车塑料材料选择提供方便通过了解最新的塑料树脂、复合材料、添加剂……电动汽车和内燃机汽车的创新。通过回顾消费者态度、产品可获得性、电动汽车经济状况和监管风向的变化,了解原始设备制造商当前面临的挑战和机遇。
Donald博士将分享最新的关键汽车塑料材料创新。举几个例子:
阅读完整的课程大纲
这门课程很好地概述了当前的发展。
Bernd Nass -科莱恩塑料涂料(德国)有限公司
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满意!电动汽车有许多不同的应用。概述一切。
Kristina Frädrich - L.Brüggemann GmbH & Co.KG
它给了我一些在这个领域创新的具体例子,谁在某些方面领先等等。
Ryan Thaner -波士顿咨询集团
包包括:
面对严格的燃油经济性和排放政策,原始设备制造商正在采用重量更轻的材料用于汽车零部件,同时进行零件优化/整合和使用创新工艺。
此外,中国、欧盟和美国等主要汽车市场的法规也迫使原始设备制造商生产更多消费者感兴趣的电动汽车。
然而,挑战在于如何在不损失性能或美观的情况下实现车辆创新目标,并降低成本。此外,材料的选择受到许多因素的影响,如成形性、装配方法、油漆技术、防腐要求、节省的单位重量成本……
参加本课程:
塑料树脂制造商,添加剂供应商希望了解最新的汽车材料创新,并了解他们的材料如何适应这一景观。
混合者,OEM寻求更好地选择树脂/添加剂,以实现最新的汽车创新目标,同时不损失性能,并降低总体成本。
品牌所有者希望全面了解主要参与者、市场驱动因素、当前挑战和技术进步。
本届会议将讨论下列各节:
这包括:-现场录音(.wmv 90分钟)-演示幻灯片-答问环节实录-专家的联系方式
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Bernd Nass,来自科莱恩塑料涂料(德国)有限公司
,从
Kristina Frädrich,来自L.Brüggemann GmbH & Co.KG
波士顿咨询集团的Ryan Thaner说
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